المكون الهيكلي المخصص

المكونات الهيكلية المخصصة هي الهيكل العظمي للحمل الداخلي-المبني داخل حاويات الصفائح المعدنية وإطارات الماكينة. بدلاً من العمل كلوح تجميلي، يجمع كل مكون -المجموعات الفرعية معًا، ويربط نقاط التثبيت في جسم صلب، ويقاوم قوى الانحناء والالتواء التي تأتي من الاهتزاز العادي للآلة. تم بناء العمل من الفولاذ المدلفن على البارد - من SPCC، أو الألواح المجلفنة من SGCC، أو الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304، مع فولاذ زنبركي 65 مليونًا مخصص للمواضع القليلة التي تحتاج إلى ميزة مرنة. تبلغ سماكة الورقة 1.0-3.0 مم، ويتم سماكة المناطق التي تحمل أعلى حمولة محليًا بدلاً من زيادة-حجم الجزء بأكمله. مزيج من الانحناء، وحواف التشفيه، وأضلاع التعزيز المنقوشة، وأزرار الضغط، والثقوب المخروطية، واللحام النقطي يشكل الهيكل، لذلك تتم إضافة الصلابة بالضبط حيث يتركز الضغط دون إضافة وزن غير ضروري. يتم الحفاظ على تناسق التجميع في حدود 0.1 مم وتباعد الفتحات التراكمي في حدود 0.15 مم، مع توفر أشكال أكثر إحكامًا للتجميعات الدقيقة. تتم مطابقة قوة الانحناء والالتواء مع الحمل الفعلي للمعدات، ويتم تطبيق معالجة تخفيف الضغط-على الهياكل المعرضة للتعب. تتراوح التشطيبات من طلاء النيكل المحلي وطلاء الزنك الكامل إلى طلاء المسحوق والتخميل التوصيلي للمواقع ذات الصلة بالكهرباء.

بالنسبة للمكون الداخلي المخفي الذي لا يصل مطلقًا إلى العميل-المواجه للجزء الخارجي، فإن خطر الشراء الحقيقي هو ما إذا كانت التضليع والتصلب الإضافي يخفف بالفعل من مشكلة الاهتزاز الحالية بدلاً من مجرد المظهر الهيكلي. نظرًا لأن هذه الأجزاء يتم إنتاجها مباشرةً من رسومات العملاء وحالات الضغط، يمكن تعديل نمط الضلع وتسلسل الانحناء والسماكة المحلية وفقًا لمشكلة انحراف معروفة بدلاً من نسخها من كتالوج الأقواس القياسية. يتم قطع العينات خلال 3-5 أيام بحيث يمكن تأكيد منطق التقوية على العلبة الحقيقية قبل الإنتاج الكامل، وهو أمر مهم عندما يكون العميل قد عانى بالفعل من رنين أو تشوه من بنية داخلية أقل صلابة.